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高雄中山路>小港>雙園大橋>
走海線往林邊>楓港紫竹林龍峰寺>車城福安宮>
南灣>墾丁國家公園大尖山>船帆石>
鵝鑾鼻燈塔>龍磐公園>滿州>
九鵬>旭海>台9南迴>
台1屏鵝公路>萬丹>台88橋下>回高雄.
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中午心血來潮從高雄出發，抵達楓港紫竹林龍峰寺先去拜拜 + 用午齋．
船帆石
鵝鸞鼻燈塔
龍磐草原
FZR325c.c.在跑平面大直路時使用五檔六千轉時速九十，很快！（表好像怪怪的，覺得有破百的感覺）
不過隨時要注意測速照相．
而在山路真得像切豆腐一樣，更顯現彎道利刃的強悍！
在龍磐草原遇到探路的酷龍車友，閒聊下很投緣，他試騎過FZR325後，也說很像小重機．
台26山路還蠻好玩的，也沒什麼車．
但不建議夜跑，因為路太小，沒路燈視線不良，非常危險．
還有在墾丁就要注意加油，
在下一直衝衝衝殺殺殺，
殺過滿洲時FZR已達無油紅線了，
在此感謝滿州鄉的檳榔攤大哥，
指點前往旭海唯一的加油點．
（因為唯一，所以油價較貴．）
加了兩百大元，安心的繼續往下殺！
謝謝旭海加油站的熱心老闆娘．
要看更多相片請參照~點我!
結論：
這次的小跑，剛好完成馴缸，然後換上Agip的機油，果然飽滿的力道完全出來了．
FZR改325c.c.騎乘起來很輕鬆，
在山道殺彎時，也與原廠的輸出不同，動力隨傳隨到．
但是有一好就沒兩好，原廠高轉亢奮的拉轉消失了．
市區通常使用三檔時速50騎乘，以往的六檔全用，打檔的樂趣消失了．
隨之取代的是低轉超強扭力，醬子也好，年齡大了，一直打檔也會腳抽筋，還是輕鬆騎就好．
以上．
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